让利益相关者感到沮丧的原因有很多，其中包括滞期费和滞期费.

让我们来看看最近的一些变化和合作努力，以帮助缓解持续的供应链拥堵.

等待进入世界各地港口的集装箱船排起了长队, 一些专家担心会不够.

其中一个重大转变是过去几十年联运交通的激增.

网络攻击在各行各业都在上升，供应链当然也不例外.

可靠的“冷藏库”势在必行,“优化冷链物流和提高知名度比以往任何时候都更加紧迫.

41%的受访消费者表示，他们“非常关注”气候变化.

可持续发展努力正被重新定义为对环境和底线都有利.

目前对运输的影响很大程度上与全面短缺有关.

供应链上的挑战已经波及到世界各地，影响了几乎每一个行业和那些依赖其产品的人.

消费者品牌协会(CBA)呼吁建立一个联邦供应链办公室(OSC)来协调特定行业的战略.

这一流行病的深远影响给许多行业造成了空前程度的破坏.

Drewry在7月5日的推特上预测，这可能需要一段时间, 他指出，“在2022年之前，航运部门看不到任何缓解的迹象.”

这个世界正遭受着气候的残酷影响, 供应链可持续发展(SCS)的努力正在发挥重要作用.

COVID-19造成的前所未有的混乱凸显了数字技术对优化业务流程的重要性.

尽管有些人可能会觉得大流行打破了传统的供应链, 另一些人则将其视为迫切需要的变革的催化剂.

新冠肺炎疫情对供应链行业产生了巨大影响.

与那些固守一贯行事方式的公司相比，转向适应的公司表现出了更强的适应力

供应链中断已经困扰我们很长时间了，每个人脑子里的问题是, “什么时候才会结束?”

造成目前产能问题的原因有很多.